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La pelle hydraulique sur pneus est recommandée. Elle dispose d’un pont intégré haute résistance, d’une transmission améliorée pour réduire la consommation énergétique, d’un empattement allongé et d’une structure renforcée adaptée aux travaux en pente.

La chambre de frein est positionnée derrière le pont avant afin de réduire les risques de dommages dus aux chutes de matériaux. Les ponts renforcés et la boîte de transfert avec pompe à huile intégrée améliorent la sécurité et la fiabilité.